宝宝才一岁多的爱玛认为，政府与其一直洒钱给津贴，不如先把路舖好，打造「婴儿推车」好行的路。以及哺乳室的提供可以更为普及，至少母乳妈妈出门前，不必先请问谷歌大神，哪里才有哺乳室，让妈妈的行动受到很大限制。

台中市的「托育一条龙」托育津贴从0岁发到6岁；台北市正準备试办「公共保母」……。去年的大选，托育政策成为候选人的重要政见之一，选后也开始兑现支票。然而，什么样的政策才真正切合宝宝父母的需要，真的能够支持父母育儿？

娘家在高雄，目前住在台北的爱玛，宝宝才一岁多，这一年多的育儿经验，让她感受到台湾的育儿环境虽有进步，但仍不够细腻，哺乳室不足及婴儿推车的路障重重最令她抓狂：

奶快涨爆却找不到哺乳室

我第一胎生完只能待在家里，出门也仅限于百货公司、百货公司及百货公司（因为去太多次，所以要说三遍），难道我不想去其他地方走走吗？当然想，但母奶妈妈两到四小时就要餵一次，出门前务必先google目的地有没有哺乳室，结果不是没有，就是去了也扑空。

例如有一次我发现，台大水源校区行政大楼有哺乳室，当我推着宝宝漫步在小清新的校园中，差不多快到餵奶时间、宝宝也开始有点按耐不住，刚好也快走到行政大楼了，一切是如此的美好、顺利且惊喜。没想到哺乳室却大门深锁！
后来才知道哺乳室只开放週一到五上班时间，而且主要是提供台大人士使用（内心火熊熊在燃烧）。我内心不断os：装笑ㄟ！国健署全台哺乳室APP出现一堆民众假日不能使用的哺乳室，一定要让人体验「看不到却吃不到」的心境吗？

生育政策一堆不如先把路铺好

在台湾，不用当到父母，只要是走在路上的人，都可以感觉「路会杀人」，需要推婴儿车的我更是深深体悟这个道理。

生完第一胎后，有一天我和脑公去妇婴用品店买婴儿车，店员介绍得口沫横飞「这台是英国推车，欧规就是好用啦，台湾虽然路不平，只要轮子够大就会好推，而且还有避震喔！」，虽然一台婴儿车重量五到十公斤左右，但还是让我们夫妇很心动，不小心卡就刷下去了。

随着宝宝越长越大，欧规婴儿车却变成出门一大累赘，宝宝本人、宝宝「给西」、宝宝推车三者加起来快二十公斤！虽然大轮子推在平路比较顺，但台北没几条平路啊！大部份的时间不是要上上下下，就是走一走骑楼就会缩短，甚至消失，如果没有脑公帮忙，自己一个人出门，光抬婴儿车就累个半死。

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